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在使用浩辰CAD机械2012绘图时，若需要绘制标准减速器装配图，我们可以直接调用软件的相关功能。那; `! [; G+ S4 M1 d; {# n
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么，如果我们会要绘制的是非标准减速器装配图，我们应该如何绘制呢？下面请看我们的CAD教程。$ B% X( t! G E3 x
在绘制之前，我们需要根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。我们本次绘制的表达方案为:主视图/ ^& y) [9 K* ~6 e6 u" K Y6 x
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的选择应符合其工作位置或习惯放置位置，重点表达减速器的外形，同时对螺栓连接、油塞，油标及视孔
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盖和透气塞的连接采用局部剖视的方法表达。这样不但表达了这几处的装配连接关系，同时对下箱体左右
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( s" F! `( n+ e: }两边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也表达清楚。& p: D5 z+ t+ q
俯视图采用沿结合而剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，5 L2 S7 K, O/ e5 J# n( _
' d3 ]! H8 c/ ?, |1 m5 l2 _同时也表达出齿轮的啮合情况、以及轴系的润滑情况。$ w/ `4 |2 m9 }- x1 n
然后，确定绘图比例、图纸幅面，绘制各视图。在本文的实例中，我们选用了Al图幅，1:1比例（如图1）
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图1
+ Q6 A1 ?+ f6 Y$ w之后，我们就可以正式开始绘图了：
- N- w: W0 t0 _$ v/ V' T* F1、合理布图，绘制出作图基准线; E! _% i1 D* ~* q2 R' J
绘制出图框、标题栏及明细表的底稿线，再绘制各视图的基准线，即轴线、对称平面线及其它作图基准线
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% C# C. d$ h2 s，然后绘制主要零件的部分轮廓线。
* y L, s+ h. `6 c1 C, I( u2、依次绘制出装配线上的各个零件2 W! |/ g6 v2 f! E* t, J6 E9 R
虽然我们绘制的是非标准减速器装配图，但其中的很多零件仍然为标准件，如一些轴、轴承、齿轮、紧固
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3 \* o& d$ u, m3 }7 Y件等等，浩辰CAD机械图库中都能直接调取。此外，浩辰CAD机械还提供了轴类零件和齿轮类零件的快捷设
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计功能（如图2）。, t, g; C" c5 H4 u
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图2
7 t0 ?. U5 \- \$ s2 [7 M! d; P, m具体绘制方面，我们先绘制装配线上起定位作用的零件，然后按由里向外的顺序绘制各个零件。在本篇教2 B# v+ M5 T; e# G; L' e9 Q9 e' X- M* }
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程中，我们在绘图时应从从俯视图一对啮合齿轮画起 ( 齿轮对称面与箱体对称面重合)。以此为基准，按; l V8 `5 C- j+ [" n
$ n O/ O' S0 x4 L( v照各个零件的尺寸前后对称地绘制出各个零件，最后应使前后两个端盖正好嵌入箱体上宽度为5的槽中。
* P8 Z' O) @ _$ @0 G7 ?) W6 ~绘制过程中，如发现某个零件有误，一定要查找原因，同时还应对零件草图上的尺寸进行修改，这也是对7 F/ c, t5 a4 I! w* ~! a
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各零件草图上尺寸的一次校核。0 s" F8 |/ K7 V% P6 D. u! y' t8 u
两轴系结构绘制完成后，开始绘制箱体，此时应两个视图配合起来绘制。这样思路明、概念清、投影准、; ^$ a9 Q: |) ?. S* m' u
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速度快。& A% }7 U2 T8 @' I, \5 h
3、补绘装配细节
( g& M6 m6 k* ] _* l6 ?4 d4、绘制剖面线
* f, _# _3 d- u D9 h! s绘制装配图时，应分清装配体上各个结构及零件的装配关系，并注意以下结构问题： l! h5 o5 V/ c* a6 ?
(1) 两轴系结构
" d7 s5 \' `9 e5 v q减速机中的两直齿圆柱齿轮前后对称安装在箱体内，两轴均由深沟球轴承支承。轴向位置由端盖确定，而$ {3 a% q( A! |" n, q7 H
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端盖嵌入箱体上对应槽中。为了避免积累误差过大，保证装配要求，两轴上装有一个调整环，装配时选配! S9 L; T, `/ S/ c X
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使其轴向总间隙达到要求 0.10 ±0.02mm。因此，各组测绘的减速器零件不要互相更换，否则会影响装配- r; _* V' s0 }& b4 a% b! R
) K' E* S' t/ H# i复原。* g2 Q5 L5 @7 y/ R
(2) 油封装置4 w. e$ |7 k1 Q# w, P, S& b
轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有一定间隙。为了防止油向外渗漏和异物进入箱体内，端盖$ y& c" g% t8 h( Z/ q, \* w+ u% ^' ~
3 L: T6 b3 u; [1 Z# _内装有毛毡密封圈，此圈紧紧套在轴上。- r* o1 I" [0 w. l
(3)挡圈的作用及尺寸9 \' }4 Y4 I- F
挡圈用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于轴径。齿轮端面 A 必须超出轴肩 B，以
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确保齿轮与挡圈接触，从而保证齿轮轴向位置的固定。
. K8 ^* E* `% A0 f* Q' X. N j2 d& M(4)透气装置
( C2 `1 K( A, u 当减速器工作时，由于一些零件摩擦而发热，箱体内温度会升高而引起气体膨胀，导致箱体内压0 U. c9 Q0 l( \+ u& A
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力增高。因此，在顶部装有透气塞，通过通气塞的小孔使箱体内的膨胀气体能够及时排出，从而避免箱体1 b& a+ W: I/ j( F( k/ g
: ~" D/ @$ J# _内的压力增高。
! A; Y0 S; p; ^+ T. a8 [2 m浩辰CAD机械2012下载：http://www.gstarcad.com/cad_56_80.html |
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发表于 2012-5-7 14:24