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不可能带着一堆模型上车间的
# w8 y5 z5 S- {. m' ^不管是三维还是八维1000维，最后都得以二维形式体现
6 x e: K; h. _4 N5 p* {二维是基本功，是技术交流的最广泛的载体
9 f6 Z5 C6 a6 H1 d1 R O$ v; e# f" i$ q: L* c1 d4 O' s8 }( U4 P
当然，三维的软件也是必须的，像SW、INVENTOR、PROE、还有小弟目前正在攻克的XSTEEL(钢结构行业)
$ `( I6 {8 \, G: C这些软件能实实在在地提高工作速度，原本一个部门一个月也干不完的活，用三维软件后可能四五天就干完了
- V8 m9 d& L) Y$ y/ N8 t( h5 H( m1 v) n) N+ z4 z6 `# _! T
形像一点的理解是这样的，AUTOCAD是一个二维的容器，她承载不了太多的工程内容
) A1 k9 o( d! E$ I许多在二维软件里看似很难或是必须得用很复杂的手段才能实现的工作，在三维面前就是小儿科
$ I# g6 _& k6 ?1 M! l" L比如钢结构行业的材料表和明细表，在三维中只要建模正确，其余的就不用管了，她自动就给我们算好了，建好模型后我们所需要作的工作就是打印了......' e$ F8 l: {, H1 }9 {
q" G5 Q' c# G! ?! Z[ 本帖最后由 xhjinshu 于 2009-4-7 16:05 编辑 ] |
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发表于 2008-4-23 20:07
